外國(guó)看中國(guó):中國(guó)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)力度不斷加大

來(lái)源：http://demono.cn/ 作者：武漢博思高科技有限公司 更新時(shí)間：2019-03-23

2018年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀分析、市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)【圖】

    停車(chē)場(chǎng)是供停放車(chē)輛使用的場(chǎng)地。停車(chē)場(chǎng)可分為暖式車(chē)庫(kù)、冷室車(chē)庫(kù)、車(chē)棚和露天停車(chē)場(chǎng)四類(lèi)。停車(chē)場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車(chē)輛，收取停車(chē)費(fèi)。停車(chē)場(chǎng)是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，機(jī)動(dòng)車(chē)總是在“?！迸c“行”兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)化，“行”狀態(tài)需要道路條件，“?！睜顟B(tài)則要求停車(chē)場(chǎng)來(lái)保證。隨著中國(guó)近年來(lái)城市經(jīng)濟(jì)的繁榮，城市化進(jìn)程的加快，停車(chē)難問(wèn)題日益凸顯。截止到2017年底，我國(guó)汽車(chē)保有量2.17億輛，而我國(guó)停車(chē)位的建設(shè)進(jìn)展卻依然緩慢，汽車(chē)保有量的不斷替身也給我國(guó)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)提出了更多要求。

    隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)城市規(guī)劃的完善具有重大意義。國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的停車(chē)場(chǎng)建設(shè)企業(yè)和停車(chē)場(chǎng)設(shè)備廠(chǎng)商也愈來(lái)愈重視對(duì)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)的研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的停車(chē)場(chǎng)建設(shè)企業(yè)和設(shè)備廠(chǎng)商迅速崛起，逐漸成為停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)中的翹楚!

    一、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀分析

    從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，目前傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模仍占接近90%的市場(chǎng)份額，新型的機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)雖一片火熱，但整體市場(chǎng)占比僅10%左右。但隨著機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，未來(lái)仍將對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)生較大威脅，市場(chǎng)占比也將進(jìn)一步提升。

中國(guó)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)結(jié)構(gòu)（%）

    2010-2017年我國(guó)新建立體停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目呈逐年上升趨勢(shì)，2010年為1147個(gè)，2013年上升至1812個(gè)同比增長(zhǎng)11.44%；2017年續(xù)升至2459個(gè)，同比增長(zhǎng)11%。按照目前我國(guó)停車(chē)位發(fā)展趨勢(shì)和各城市立體停車(chē)規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)我國(guó)立體停車(chē)庫(kù)有較大的建設(shè)空間。

2010-2017年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)新增車(chē)庫(kù)項(xiàng)目數(shù)量情況(單位：個(gè))

2010-2017年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)新增泊位數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位：萬(wàn)個(gè))

    二、汽車(chē)停車(chē)位市場(chǎng)需求

    從需求來(lái)看，停車(chē)場(chǎng)行業(yè)與汽車(chē)保有數(shù)量有最直接關(guān)聯(lián)，根據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)保有量到 2020 年預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到 2.8 億輛，2025 年達(dá)到 3.6 億輛，而汽車(chē)保有量的峰值將會(huì)是 6 億輛；這意味著中國(guó)石油消耗的總量將大幅上升，嚴(yán)重的石油依賴(lài)度以及石油進(jìn)口依賴(lài)度，將對(duì)中國(guó)的油氣能源行業(yè)造成壓力。由此，大力發(fā)展新能源汽車(chē)和節(jié)油性汽車(chē)成為了中國(guó)近年汽車(chē)發(fā)展的主要方向。

    截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車(chē)2.17億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.42億人。汽車(chē)保有量攀升，停車(chē)位需求增長(zhǎng)。截至2017年6月，國(guó)內(nèi)停車(chē)位需求量達(dá)2.7億個(gè)。預(yù)計(jì)到2018年停車(chē)位需求將近3億個(gè)。

中國(guó)汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)（億輛）

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2013-2018年中國(guó)停車(chē)產(chǎn)需求量走勢(shì)

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    三、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

    2015年8月3日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，首次將吸引社會(huì)資本、推進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化納入國(guó)家層面。在多省市相繼出臺(tái)鼓勵(lì)社會(huì)資本對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行投資和運(yùn)營(yíng)之后，首次明確以停車(chē)產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向，放開(kāi)社會(huì)資本投資停車(chē)場(chǎng)。意見(jiàn)明確，以居住區(qū)、大型綜合交通樞紐、城市軌道交通外圍站點(diǎn)(P+R)、醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為重點(diǎn)增建公共停車(chē)設(shè)施，鼓勵(lì)建設(shè)停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)等集約化的停車(chē)設(shè)施。在市場(chǎng)準(zhǔn)入方面，企業(yè)和個(gè)人均可申請(qǐng)投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，且原則上不對(duì)泊位數(shù)量做下限要求。

    1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)

    消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的生活方式轉(zhuǎn)變中，最重要的一項(xiàng)就是出行。我國(guó)民用汽車(chē)保有量尤其是私人汽車(chē)擁有量的不斷攀升，產(chǎn)生了大量的停車(chē)需求，停車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。停車(chē)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，正逐步讓停車(chē)資產(chǎn)恢復(fù)其應(yīng)有的價(jià)值，同時(shí)也將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)的發(fā)展，停車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。

    2、停車(chē)設(shè)施的“立體化”

    機(jī)械式車(chē)庫(kù)從空間入手，解決城市空間難擴(kuò)容的痛點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)明顯。機(jī)械式車(chē)庫(kù)在很大程度上節(jié)約了土地空間，可以充分利用“邊角余料”建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，提高了單位土地面積的使用效率。以日本為例，日本在20世紀(jì)60年代初開(kāi)始開(kāi)發(fā)并使用機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，目前日本機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)已超出了單純用于停車(chē)的功能，機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)與城市環(huán)境融為一體，成為具有較強(qiáng)的實(shí)用性、觀賞性和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)價(jià)值的城市建筑。

    3、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)化

    隨著停車(chē)價(jià)格的逐漸放開(kāi)和停車(chē)產(chǎn)業(yè)化，將會(huì)有越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)由粗放式的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化、專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)營(yíng)模式。專(zhuān)業(yè)化的停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理公司近幾年快速發(fā)展，在2016年停車(chē)場(chǎng)管理服務(wù)招標(biāo)項(xiàng)目的中標(biāo)企業(yè)中，專(zhuān)業(yè)的停車(chē)場(chǎng)管理公司的占比為22.7%，且該占比近年來(lái)逐年上漲。2017年11月28日，華平投資集團(tuán)對(duì)外宣布，向陽(yáng)光海天停車(chē)管理集團(tuán)投資共計(jì)15億元，這也是國(guó)內(nèi)首次、最大的對(duì)停車(chē)行業(yè)的一筆股權(quán)投資。

    4、停車(chē)產(chǎn)業(yè)智慧化

    “互聯(lián)網(wǎng)＋停車(chē)”打開(kāi)了停車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新思路，促進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的智慧化、信息化對(duì)于實(shí)現(xiàn)停車(chē)設(shè)施存量的高效共享和提高停車(chē)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率有著至關(guān)重要的作用，對(duì)推進(jìn)智慧交通國(guó)家戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)意義?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋停車(chē)場(chǎng)”將成為停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。

    5、停車(chē)設(shè)施建設(shè)審批流程高效化

    審批流程的明確、簡(jiǎn)化以及公開(kāi)透明是加快停車(chē)設(shè)施建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)各城市紛紛出臺(tái)措施簡(jiǎn)化停車(chē)設(shè)施建設(shè)審批流程。總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)很多城市都鼓勵(lì)各職能部門(mén)建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作機(jī)制，將停車(chē)設(shè)施建設(shè)審批納入各部門(mén)綠色通道，以簡(jiǎn)化審批程序，促進(jìn)停車(chē)設(shè)施建設(shè)審批流程高效化。